Selon les informations de la Bourse maritime de Shanghai, l'indice composite a continué de progresser sous l'effet de la hausse des tarifs de fret sur les routes européennes et américaines.
Le 12 janvier, l'indice global du fret des conteneurs à l'exportation de Shanghai, publié par la Bourse maritime de Shanghai, s'élevait à 2206,03 points, en hausse de 16,3 % par rapport à la période précédente.
Selon les dernières données publiées par l'Administration générale des douanes, les exportations chinoises en décembre 2023 ont augmenté de 2,3 % en dollars par rapport à l'année précédente, et les performances à l'exportation en fin d'année ont encore consolidé la dynamique du commerce extérieur, ce qui devrait continuer à soutenir le marché de consolidation des exportations chinoises et permettre une amélioration constante en 2024.
Route européenne : En raison de l’évolution complexe de la situation dans la région de la mer Rouge, la situation générale reste marquée par une grande incertitude.
Le trafic sur les lignes européennes reste tendu et les tarifs du marché continuent d'augmenter. Le 12 janvier, les taux de fret pour les lignes Europe et Méditerranée s'établissaient respectivement à 3 103 $/EVP et 4 037 $/EVP, soit une hausse de 8,1 % et 11,5 % par rapport à la période précédente.
Route nord-américaine : En raison du faible niveau d’eau du canal de Panama, l’efficacité de la navigation sur le canal est inférieure à celle des années précédentes, ce qui aggrave la situation tendue de la capacité de la route nord-américaine et entraîne une forte hausse des tarifs de fret sur le marché.
Le 12 janvier, le tarif de fret de Shanghai vers l'ouest et l'est des États-Unis était respectivement de 3 974 dollars US/FEU et de 5 813 dollars US/FEU, soit une forte augmentation de 43,2 % et de 47,9 % par rapport à la période précédente.
Route du Golfe Persique : La demande de transport est globalement stable et l’offre et la demande restent équilibrées. Le 12 janvier, le taux de fret pour cette route était de 2 224 $/EVP, en baisse de 4,9 % par rapport à la période précédente.
Route Australie-Nouvelle-Zélande : La demande locale pour tous types de matériaux poursuit sa progression constante, et les taux de fret continuent d’augmenter. Le taux de fret des exportations du port de Shanghai vers le principal marché portuaire australien et néo-zélandais s’élevait à 1 211 dollars américains par EVP, soit une hausse de 11,7 % par rapport à la période précédente.
Route Amérique du Sud : La demande de transport peine à se redresser, les prix des réservations au comptant ont légèrement baissé. Le taux de fret sur le marché sud-américain s’établissait à 2 874 $/EVP, en recul de 0,9 % par rapport à la période précédente.
Par ailleurs, selon la Bourse maritime de Ningbo, du 6 au 12 janvier, l'indice NCFI (Ningbo Export Container Freight Index) de l'indice de la Route de la Soie maritime, publié par la Bourse maritime de Ningbo, a clôturé à 1 745,5 points, soit une hausse de 17,1 % par rapport à la semaine précédente. Quinze des vingt et une liaisons maritimes ont enregistré une augmentation de leur indice de fret.
La plupart des compagnies maritimes de ligne continuent de faire un détour par le cap de Bonne-Espérance en Afrique, et face à la pénurie de places sur le marché, elles augmentent une fois de plus le tarif de fret des traversées tardives, et le prix des réservations sur le marché continue de grimper.
L'indice européen du fret s'établissait à 2 219,0 points, en hausse de 12,6 % par rapport à la semaine dernière ; l'indice du fret sur la route Est atteignait 2 238,5 points, en hausse de 15,0 % par rapport à la semaine dernière ; l'indice du fret sur la route de Tixi s'établissait à 2 747,9 points, en hausse de 17,7 % par rapport à la semaine dernière.
Sources : Bourse maritime de Shanghai, Souhang.com
Date de publication : 16 janvier 2024